一直以来，壳牌投入大量资金、人力和资源致力于燃油经济性技术研发，包括润滑技术解决方案。本次论坛集中展示了壳牌在润滑油领域的技术实力以及领先的产品创新。这些技术与产品着眼于帮助汽车和运输行业应对面临的能源和环境挑战，满足汽车和运输行业对于高端润滑技术的更高需求。对壳牌来说，此次技术论坛为壳牌润滑油提供了一个重要平台展示壳牌润滑油的技术优势，阐释壳牌润滑油的技术优势如何使合作伙伴和客户受益，以满足他们在经济和环保方面的需求。

目前，中国的乘用车数量已达2300万辆，而美国则有1.37亿辆。中国汽车数量的增长潜力促使中国政府和主管部门正在采取有力措施，使全国所有乘用车在2010年前达到国4（相当于欧IV）排放标准。中国汽车制造商将更加倾向于寻找润滑技术和解决方案，以此提高发动机、变速箱和液压部件的效率。

在技术方面，最新的壳牌车用发动机油拥有低粘度减摩配方，可提高发动机效率，在更好地提高燃油经济性的同时减少二氧化碳排放量。经独立测试，供商用运输汽车使用的壳牌劲霸R6 LME可节省1.1% 的燃油。配合同样具备燃油经济性的齿轮箱及传动轴润滑油同时使用，壳牌劲霸R6 LME可帮助提高商用汽车燃油经济性高达5%。而对于乘用车，壳牌喜力超凡（Ultra）机油拥有低粘度减摩配方，可提高发动机效率，兼具机油的清洁保护性能。壳牌喜力超凡E 5W-30可提高燃油经济性高达2.2% 。

壳牌润滑油亚太区副总裁蒂姆•福特说：“据我们估计，2020年前中国将超越美国成为全球最大的润滑油市场。我们希望成为中国汽车制造商稳定可靠、值得信赖的技术合作伙伴。为实现这一愿望，我们将继续运用壳牌的先进技术和专业知识帮助推动中国汽车制造业的可持续发展。”